Geschich­te der Feu­er­wehr völkermarkt

Am 29. August 1868 wur­de durch Josef Pin­terit­sch und Franz Mett­in­ger der ers­te Antrag an die Stadt Völ­ker­markt zur Grün­dung einer Feu­er­wehr gestellt. In der Fol­ge kam es zu zahl­rei­chen Anmel­dun­gen von Mit­glie­dern und ein Grün­dungs­co­mi­tee mit dem Obmann Mar­tin wur­de auf­ge­stellt. Am 26.September 1868 eröff­ne­te der Vor­sit­zen­de Mar­tin pünkt­lich die ers­te Haupt­ver­samm­lung an der von ins­ge­samt 93 ange­mel­de­ten Mit­glie­dern 61 Mit­glie­der teilnahmen. 

Lud­wig Thal­ler wur­de Haupt­mann und Josef Pin­terit­sch wur­de mit 22 Stim­men zu des­sen Stell­ver­tre­ter gewählt. Die Adju­tan­ten waren Franz Ron­chi und Mar­tin Mar­tin. Die anwe­sen­den Mit­glie­der wur­den per Gelöb­nis und Hand­schlag in die Hand des ers­ten Feu­er­wehr­haupt­man­nes angelobt.

Bei der 1. Haupt­ver­samm­lung wur­de bereits eine Sat­zung für die Feu­er­wehr beschlos­sen, die am 9. Okto­ber des Grün­dungs­jah­res 1868 von der Kai­ser­li­chen Lan­des­be­hör­de geneh­migt wurde. 

Der Knei­paus­schuss wur­de bereits zur dama­li­gen Zeit mit der Beschaf­fung von not­wen­di­gen Geld­mit­teln beauf­tragt. Dies geschah in Form von Samm­lun­gen und die Ver­an­stal­tung eines Bal­les mit Tom­bo­la wur­de gedacht. Zum drit­ten Jah­res­ju­bi­lä­um wur­de ein Kneip Fest mit aus­gie­bi­gem Abend­pro­gramm abge­hal­ten. 

Erwäh­nens­wert ist, dass 1871 eine Feu­er­wehr­mu­sik mit einem Mit­glie­der­stand von 16 Mann unter Obmann Roscher und Kapell­meis­ter Stöckl gegrün­det wer­den konnte.

Anläss­lich des 15-jäh­ri­gen Bestands­ju­bi­lä­ums (sie­he Ein­la­dung) wur­de der Feu­er­wehr­be­zirks­ver­band gegrün­det, des­sen Obmann Herr Thal­ler und des­sen Obmann-Stell­ver­tre­ter Herr Zech­ner aus Völ­ker­markt wurden.

Der 12. Kärnt­ner Lan­des­feu­er­wehr­tag fand vom 14.–16. August 1903 mit zahl­rei­cher Betei­li­gung von Feu­er­weh­ren aus ganz Kärn­ten zum ers­ten Mal in Völ­ker­markt statt. Damals wie heu­te hat­te die Feu­er­wehr den berech­tig­ten Wunsch auf lau­fen­de Ergän­zung und Erneue­rung ihrer Ausrüstung.

Aus einem Schrift­ver­kehr des Wehr­haupt­man­nes und den umlie­gen­den Gemein­den am 20. Juli 1911 ist zu ent­neh­men, dass die Feu­er­wehr Völ­ker­markt bereits zu die­ser Zeit als über­ört­li­che Feu­er­wehr anzu­se­hen war. So wur­den Ver­ein­ba­run­gen zwi­schen den umlie­gen­den Gemein­den mit der Feu­er­wehr Völ­ker­markt getrof­fen, dass die­se auto­ma­tisch in jedem Fall zu einem Brand aus­rü­cken sol­le und nicht dar­auf zu war­ten hat bis erst um Hil­fe ange­for­dert wird. Auch die Vor­spann­kos­ten der Pfer­de wur­den damals von der betrof­fe­nen Gemein­de übernommen.

Das Jahr 1921 brach­te der Feu­er­wehr Völ­ker­markt unter Haupt­mann Maj­dic wohl den größ­ten Fort­schritt ihres dama­li­gen Bestan­des. Haupt­säch­lich über dau­ern­des Ersu­chen des Haupt­mann-Stell­ver­tre­ters Hans Rogy wur­de nach mehr­ma­li­gen Bera­tun­gen am 28.09.1921 ein eige­ner Motor­sprit­zen­aus­schuss gegrün­det, der sich tat­kräf­tig für die­se Idee ein­ge­setzt hat. Die ers­ten not­wen­di­gen Geld­mit­tel konn­ten durch ein Best-Kegel­schei­ben auf­ge­bracht wer­den. Sei­tens der Feu­er­wehr wur­de in der Fol­ge ein Fahr­zeug ange­schafft und eine Pum­pe beim Berg­amt erstei­gert. Die­se Pum­pe wur­de von der Völ­ker­mark­ter Fir­ma Nie­miez mit fach­kun­di­ger Bera­tung des Motor­sprit­zen­aus­schus­ses in den Wagen so ein­ge­baut, dass sie mit dem Getrie­be des Fahr­zeu­ges prak­tisch ver­bun­den war. Ein der­ar­ti­ges Fahr­zeug war nach dem dama­li­gen tech­ni­schen Stan­dard sehr fort­schritt­lich. 
Nach der Aus­ga­be von Stif­ter- und För­de­rer­brie­fen wur­de die­ses Fahr­zeug aus­fi­nan­ziert und am 10. Sep­tem­ber 1922 unter gro­ßer Betei­li­gung der Bevöl­ke­rung eingeweiht.

Zum Jah­re 1928 ist neben ande­ren Ereig­nis­sen ver­merkt, dass am 3. Juni 1928 eine neue Kraft­sprit­ze in den Dienst gestellt wur­de, wel­che bereits mit gum­mier­ten Schläu­chen aus­ge­stat­tet war. Die Mit­tel wur­den wie immer durch eine Ver­an­stal­tung, näm­lich eine gro­ße Tom­bo­la auf der Bür­ger­lust auf­ge­bracht.
Wei­ters wur­de im Jahr 1928 in der Stadt erst­mals eine Alarm­glo­cken­an­la­ge über Strom­lei­tun­gen zwecks Alar­mie­rung der Feu­er­wehr­leu­te errichtet.

Das Jahr 1936 brach­te auch das Ende der Turm­wäch­te­rei für Völ­ker­markt. Der letz­te Turm­wäch­ter der Stadt Völ­ker­markt war Josef Elsenbaumer.

Nach der Bestel­lung des bis­he­ri­gen Feu­er­wehr­haupt­man­nes Hans Rogy zum Kreis­feu­er­wehr­füh­rer folg­te ihm am 30. Okto­ber 1939 Mar­kus Kum­mer als Kommandant.

Nach Aus­bruch des Krie­ges im Jah­re 1939 wur­den den Feu­er­weh­ren zusätz­li­che Auf­ga­ben, vor allem auf dem Gebiet des Luft­schutz­diens­tes, zuge­teilt. Aus den Rei­hen der Feu­er­wehr rück­ten 10 Män­ner zum Wehr­dienst ein und wur­den erst spä­ter durch Not­dienst­ver­pflich­te­te usw. ersetzt.

Am 22. Juli 1948 wur­de von der Feu­er­wehr Völ­ker­markt das 1. Tank­lösch­fahr­zeug der Mar­ke Bedford in den Dienst gestellt. Die­ses Fahr­zeug war ein aus­ge­dien­tes Mili­tär­fahr­zeug wel­ches im Stadt­wald gefun­den wur­de und wur­de im Rüst­haus von den Kame­ra­den unter der Füh­rung von Mar­kus Kum­mer zum Feu­er­wehr­fahr­zeug umge­baut. Die Feu­er­wehr ver­füg­te daher zum dama­li­gen Zeit­punkt über ein Tank­lösch­fahr­zeug, ein schwe­res Lösch­fahr­zeug und ein leich­tes Lösch­fahr­zeug mit Anhänger.

Ein mar­kan­tes Datum für die Frei­wil­li­ge Feu­er­wehr Völ­ker­markt aber auch für die Stadt Völ­ker­markt ist der 22. August 1949, näm­lich der Bau­be­ginn des neu­en Rüst­hau­ses und des Fest­saa­les der Neu­en Burg. Laut Chro­nik wur­den unter der Lei­tung des Stadt­feu­er­wehr­kom­man­dan­ten Mar­kus Kum­mer von den Wehr­män­nern ins­ge­samt 350 m³ Schot­ter und 150 m³ Bau­holz her­an­ge­schafft. Selbst­ver­ständ­lich wur­den im Zuge des Bau­es auch wei­te­re Leis­tun­gen von den Mit­glie­dern der Feu­er­wehr erbracht. Am 9. und 10. Okto­ber 1951 konn­te schließ­lich das neue Rüst­haus der Feu­er­wehr Völ­ker­markt ein­ge­weiht und sei­ner Bestim­mung über­ge­ben werden.

Der tra­gi­sche Unfall­tod des Bezirks­feu­er­wehr­kom­man­dan­ten Hans Rogy am 1. März 1955 brauch­te für die Feu­er­wehr Völ­ker­markt inso­fern eine Ände­rung mit sich, dass der bis­he­ri­ge Kom­man­dant Mar­kus Kum­mer zum Bezirks­feu­er­wehr­kom­man­dan­ten und bei der Feu­er­wehr Völ­ker­markt Hans Miklau zum Feu­er­wehr­kom­man­dan­ten gewählt wurde.

Am 15.05.1961 erhielt Alo­is Mesch­nark und am 06.01.1962 Mar­kus Kum­mer und Alo­is Gras­ser den Ehren­ring der Feu­er­wa­che Völ­ker­markt für 40-jäh­ri­ge Zuge­hö­rig­keit zur Feu­er­wehr.
Mit der Über­ga­be des neu­en Schu­lungs- und Kame­rad­schafts­rau­mes im Rüst­haus am 01.05.1962 konn­ten die Vor­aus­set­zun­gen für die Aus­bil­dung der Feu­er­wehr­män­ner, aber auch die Mög­lich­keit zu einem gesel­li­gen Bei­sam­men­sein ent­spre­chend ver­bes­sert werden.

Im Jubi­lä­ums­jahr 1968 konn­ten für die gesam­te Mann­schaft neue Para­de­uni­for­men ange­schafft wer­den. Anläss­lich des 100-jäh­ri­gen Grün­dungs­fes­tes am 13. und 14.07.1968 wur­de ein neu­es, sehr moder­nes Tank­lösch­fahr­zeug 2000 l der Mar­ke Steyr, aus­ge­stat­tet von der Fir­ma Rosen­bau­er, geweiht. Konn­ten mit den von der Feu­er­wehr anläss­lich des 100-jäh­ri­gen Jubi­lä­ums gesam­mel­ten Spen­den von ins­ge­samt S 21.000,- für die Feu­er­wehr neue Uni­for­men ange­schafft wer­den, so erhielt die Jugend­feu­er­wehr­grup­pe der Feu­er­wehr Völ­ker­markt von Wer­ner Schüss­ler eine kom­plet­te Uniform.

Auf­grund der stark ange­stie­ge­nen tech­ni­schen Ein­satz­leis­tun­gen wur­den der Feu­er­wehr Völ­ker­markt im Jah­re 1970 zwei Greif­zü­ge (3 t) samt Stahl­seil sowie ein Por­to-Pau­er-Gerät zur Ber­gung von Unfall­op­fern über­ge­ben. Nach­dem am 04.07.1970 noch eine Wett­kampf­grup­pe an den Bun­des­feu­er­wehr­meis­ter­schaf­ten in Wie­ner Neu­stadt teil­ge­nom­men hat, wur­de am 11.07.1970 der 1. Völ­ker­mark­ter Kirch­tag ver­an­stal­tet.
Im Jah­re 1970 wur­de von der Kame­rad­schaft der Feu­er­wehr Völ­ker­markt erst­mals eine Fuß­ball­mann­schaft gegrün­det, die sich in den dar­auf­fol­gen­den Jah­ren sowohl im Inland als auch im Aus­land als „gefürch­te­ter Geg­ner“ einen Namen gemacht hat.

Nach­dem bereits zum Jah­res­en­de 1972 das 1. Kom­man­do­fahr­zeug für die Feu­er­wehr Völ­ker­markt in den Dienst gestellt wer­den konn­te, wur­de durch die Anschaf­fung von 3 Voll­schutz­an­zü­gen und 3 Press­luft­ge­rä­ten auch für schwe­re Ein­sät­ze mit Che­mi­ka­li­en Vor­sor­ge getroffen.

Das Jahr 1973 brach­te nicht nur für die Gemein­de durch die Gemein­de­zu­sam­men­le­gung, son­dern auch für die Feu­er­wehr durch einen per­so­nel­len Wech­sel Ände­run­gen. Der bis­he­ri­ge Bezirks­feu­er­wehr­kom­man­dant Mar­kus Kum­mer schied aus Alter­grün­den aus sei­nem Amt aus. Als sein Nach­fol­ger trat Hans Miklau, der bis­her Kom­man­dant der Feu­er­wehr Völ­ker­markt war, das Amt des Bezirks­feu­er­wehr­kom­man­dan­ten an. Die­ses Amt übte er auch bis 31.12.1977 aus. Als neu­er Kom­man­dant der Feu­er­wehr Völ­ker­markt wur­de Franz Sor­nig bestellt.

Einem wei­te­ren Höhe­punkt des Kame­rad­schafts­le­bens gab es im Jahr 1975; In der Zeit vom 18. – 20.10.1975 wur­de der 1. Kame­rad­schafts­aus­flug mit dem Flug­zeug nach Rom durchgeführt.

Die ers­te Anschaf­fung in Mil­lio­nen­hö­he, der in den kom­men­den Jah­ren noch wei­te­re fol­gen soll­ten, wur­de im Jah­re 1979 getä­tigt. Am 21.April 1979 wur­de das schwe­re Rüst­fahr­zeug mit Kran der Mar­ke Steyr mit Anschaf­fungs­kos­ten von S 3,5 Mil­lio­nen von der Feu­er­wehr über­nom­men. Die­ses Fahr­zeug hat sich bei unzäh­li­gen tech­ni­schen Ein­sät­zen bes­tens bewährt.
Eben­so hat das zum sel­ben Zeit­punkt aus Eigen­mit­teln der Feu­er­wehr ange­schaff­te Atem­schutz­fahr­zeug anläss­lich des Phe­nol­un­fal­les in Mölb­ling sei­ne sehr gute Ein­satz­taug­lich­keit bewie­sen.
Im Sep­tem­ber kam es zu einem ver­hee­ren­den Bom­ben­an­schlag auf des Muse­um in Völ­ker­markt, wo das Rat­haus so schwer in Mit­lei­den­schaft gezo­gen wur­de, dass Tei­le des Gebäu­des ein­stürz­ten. Tage­lang stan­den die Kame­ra­den im Ein­satz um wie­der eine siche­re Durch­fahrt zum Haupt­platz schaf­fen zu kön­nen. Dies war auch der letz­te doku­men­tier­te Ein­satz der alten Holz­schie­be­lei­ter die im Jah­re 1899 ange­kauft wurde. 

Einen Mei­len­stein in Bezug auf die Leis­tungs­fä­hig­keit der Völ­ker­mark­ter Wehr bei Brand­be­kämp­fungs­ein­sät­zen war die Anschaf­fung des Tank­lösch­fahr­zeu­ges TLF 5000 der Mar­ke Steyr. Die­ses Fahr­zeug wur­de von der Lin­zer Fir­ma Rosen­bau­er nach den Wün­schen und Bedürf­nis­sen der Feu­er­wehr Völ­ker­markt gefer­tigt. Das TLF 5000 und ein von der Feu­er­wehr Völ­ker­markt ange­schaff­tes Kom­man­do­fahr­zeug der Mar­ke Puch G wur­den anläss­lich des Kirch­ta­ges am 10.07.1983 geweiht.

Wur­de die stil­le Alar­mie­rung (ohne Sire­nen­ein­satz bei klei­ne­ren Ein­sät­zen) wie bereits erwähnt frü­her mit Alarm­glo­cken über ein Lei­tungs­netz bewerk­stel­ligt, so begann ab 1985 das Zeit­al­ter der Alar­mie­rung mit Funk­ruf­emp­fän­gern, den soge­nann­ten Piepsern.

Am 05.06.1985 trat Win­fried Kum­mer die Nach­fol­ge des aus Alters­grün­den aus­schei­den­den lang­jäh­ri­gen Kom­man­dan­ten Franz Sor­nig an. Franz Sor­nig wur­de im sel­ben Jahr mit dem Kärnt­ner Ver­dienst­kreuz in Gold aus­ge­zeich­net und nach Grün­dung des Feu­er­wehr­se­nio­ren­clubs zu des­sen Obmann gewählt.

Im Juli 1989 konn­te eine 4,25 Mil­lio­nen Schil­ling teu­re Dreh­lei­ter der Mar­ke Magi­rus-IVE­CO gemein­sam mit einem Mer­ce­des Mann­schafts­bus über­nom­men werden.

Im Juli 1992 durch die Anschaf­fung eines Tank­lösch­fahr­zeu­ges 4000 der Mar­ke Mer­ce­des (Kos­ten S 2,6 Mio.) anstel­le des aus­zu­schnei­den­den Tank­lösch­fahr­zeu­ges 2000 Steyr, eines moderns­ten Unfall­hil­fe­fahr­zeu­ges mit neu­ar­ti­gen hydrau­li­schen Ret­tungs­ge­rä­ten, eines Fahr­zeu­ges für Unfäl­le mit gefähr­li­chen Stof­fen sowie eines Ein­satz­boo­tes für den Stau­see der dama­li­ge Aus­rüs­tungs­stand des Fuhr­par­kes erreicht.

Mit dem Umbau und der Neu­ge­stal­tung des Kame­rad­schafts­rau­mes erfüll­ten sich die Mit­glie­der der Feu­er­wehr Völ­ker­markt einen gro­ßen Wunsch. Der wun­der­schö­ne Raum wur­de am 24.04.1992 in Betrieb genom­men und bot der Kame­rad­schaft der Feu­er­wehr Völ­ker­markt oft die Gele­gen­heit zu einem gesel­li­gen Bei­sam­men­sein nach Übun­gen und Einsätzen.

Zusätz­lich wur­den im Jah­re 1992 133 Ein­satz­stun­den für die Was­ser­ver­sor­gung der Gemein­de­be­völ­ke­rung auf­ge­wen­det. Dabei wur­den ins­ge­samt 1,3 Mil­lio­nen Liter Was­ser trans­por­tiert. Auf­grund der schon län­ger dau­ern­den Tro­cken­heit hat sich die Trink­was­ser­si­tua­ti­on im Jah­re 1993 noch dras­tisch ver­schlim­mert, sodass bis August 1993 bereits 1,4 Mil­lio­nen Liter Trink­was­ser zur Ver­sor­gung der Bevöl­ke­rung zuge­führt wer­den mussten.

Am 10. Juli 1994 anläss­lich des 25. Völ­ker­mark­ter Kirch­ta­ges wur­de ein Welt­re­kord­ver­such durch­ge­führt, die längs­te gefüll­te B Lei­tung der Welt zu errich­ten, vom Klo­pei­ner­see nach Völ­ker­markt. Unter Mit­wir­kung vie­ler Feu­er­weh­ren gelang die­ser Ver­such und die drei Bür­ger­meis­ter der betrof­fe­nen Gemein­den und Kdt. Eber­le bade­ten in einem Schwimm­be­cken mit Klo­pei­ner­see­was­ser gefüllt.

Im Mai 1998 brach ein bis dato noch nie da gewe­se­ner Wald­brand in der Trö­ger­ner Klamm aus. Unse­re Kame­ra­den stran­den über eine Woche jeden Tag im Ein­satz in Trö­gern. Gemein­sam mit vie­len Feu­er­weh­ren des Bezir­kes und gro­ßem Auf­ge­bot von Bun­des­heer gelang es schließ­lich den Brand zu löschen. Posi­tiv zu berich­ten wäre, dass wir am 12. Juli unser Tank­lösch­fahr­zeug RTLF 1300 in Emp­fang neh­men konn­ten, wel­ches auch von unse­rem Pfar­rer Josef Damej den hei­li­gen Segen erhielt.

Im Jahr 2000 erfolg­te der Spa­ten­stich und der ein­jäh­ri­ge Umbau zum Feu­er­wehr­zen­trum begann. Die Kame­ra­den leis­te­ten nicht weni­ger als 3846 Stun­den an Eigenleistungen.

Am 08. Juli 2001 konn­te unter gro­ßer Betei­li­gung der Bevöl­ke­rung die Über­sied­lung aller Fahr­zeu­ge und Gerät­schaf­ten samt Seg­nung des neu­nen Rüst­hau­ses in der Spot­platz­stra­ße durch­ge­führt wer­den. Ein moder­nes Feu­er­wehr­rüst­haus mit neu­er Bezirks Alarm und Warn­zen­tra­le und Schu­lungs­zen­trum für die Aus­bil­dung im Bezirk wur­de hier geschaffen. 

Im Jahr 2007 ging eines der schwers­ten Hagel­un­wet­ter über das Gebiet Wai­sen­berg nie­der. In den gan­zen umlie­gen­den Dör­fer war kein ein­zi­ges Dach mehr heil, und so waren unse­re Kame­ra­den wie­der mehr als eine Woche mit über 4.400 Stun­den im Dau­er­ein­satz im der Bevöl­ke­rung zu Hel­fen. In die­sem Jahr ist auch der ers­te Zivil­die­ner der sei­nen Dienst bei der Feu­er­wehr Völ­ker­markt ableis­tet in der Chro­nik erwähnt.

Auch die ers­te Tau­cher­staf­fel stand seit Sep­tem­ber 2007 zum Ein­satz bereit. Die Kame­ra­den Hri­ber­nik Johann, Ika­no­vic Rah­man und Kum­mer Chris­to­pher waren die ers­ten Tau­cher der Feu­er­wehr Völkermarkt.

Am 04. Dezem­ber 2007 erfolg­te der Spa­ten­stich zum Bau des Lili­en­berg­tun­nels und der lang geplan­ten Umfah­rung von Völ­ker­markt, wo wie­der eine Auf­ga­be mehr für die Kame­ra­den ent­stand. Drei Jah­re Bau­zeit soll­ten fol­gen und 46 Mio. Euro soll­te der Bau kos­ten und die Feu­er­wehr Völ­ker­markt erhielt ein zusätz­li­ches voll­mo­der­nes Klein Rüst­fahr­zeug KRFS-Tunnel.

Im Jahr 2010 konn­te nach lan­gen Bemü­hun­gen gemein­sam mit der Poli­zei ein Boots­haus gebaut wer­den. In Mühe­vol­ler Arbeit wur­den Holz und ande­re Mate­ria­li­en orga­ni­siert und mit der Stadt­ge­mein­de Völ­ker­markt die feh­len­den finan­zi­el­len Mit­tel auf­ge­stellt um das Pro­jekt fer­tig­stel­len zu kön­nen. Seit­her ist immer ein Boot der Feu­er­wehr Völ­ker­markt fix am Stau­see sta­tio­niert, was eine enorm schnel­le­re Reak­ti­on im Ein­satz­fall bedeutet.

Vom 09. bis 13. August 2013 wur­de der TLFA 5000 samt Mann­schaft zu einem inter­na­tio­na­len Assis­tenz­ein­satz auf die Mon­ta­sio Alm, Sel­la Neveau geru­fen. Wochen­lang wüte­te ein Wald­brand in dem Gebiet Fri­aul und die Kame­ra­den Eber­le Ernst, Skof­ler Wal­ter, Ika­no­vic Rah­man und Eber­le Armin ver­brach­ten drei Tage im Krisengebiet.

2013 war auch das Jahr der moder­nen Kom­mu­ni­ka­ti­on, die Feu­er­wehr Völ­ker­markt erhielt eine Home­page und war somit auch für die digi­ta­le Welt zugäng­lich. Ein neu­es Alarm­sys­tem wur­de aus­ge­baut, SMS Alar­mie­rung lös­te nahe­zu alle Funk­pa­ger, die soge­nann­ten Piep­ser ab. Ein Ein­satz­leit­sys­tem im Rüst­haus und den Fahr­zeu­gen lös­te zum Teil die alten Kar­ten ab.

Auch im Bereich der Leis­tungs­be­wer­be konn­te wie­der ein Bewerbs­platz für die Feu­er­weh­ren in Völ­ker­markt geschaf­fen wer­den, eine neue Trag­kraft­sprit­ze wur­de ange­schafft und der Bezirks­leis­tungs­be­werb 2015 hielt nach 23 Jah­ren wie­der Ein­zug in Völ­ker­markt. Die Leis­tun­gen der Grup­pe 3 waren so beacht­lich dass sie 2016 den Bezirks­vi­ze­meis­ter errin­gen konn­ten und sich für die Lan­des­meis­ter­schaft in Kla­gen­furt im Sta­di­on qualifizierten.

Die Zei­ten des Lösch­fahr­zeu­ges waren auch über­holt und so wur­de ein neu­es Kon­zept geschaf­fen. Statt dem her­kömm­li­chen Lösch­fahr­zeug wie es bis­her im Ein­satz stand, wur­de ein Mehr­zweck­fahr­zeug MZF-Last mit Hebe­büh­ne ange­schafft das eine gro­ße Lade­flä­che zur varia­blen Bela­dung auf­wies. Auch ein Stap­ler für das Rüst­haus sowie ein Hoch­re­gal wur­de angekauft.

Nach schlim­men Kata­stro­phen wur­de der Kata­stro­phen Zug 5 mit den Bezir­ken Völ­ker­markt und Wolfs­berg zusam­men gegrün­det. Die Feu­er­wehr Völ­ker­markt trug einen gro­ßen Teil zur Schlag­kraft die­ses Zuges bei, was beim ers­ten Kat Ein­satz in Afritz 2016 unter Beweis gestellt wur­de. Nach einem Muren Abgang war die hal­be Stadt Afritz ver­schüt­tet und die Völ­ker­mark­ter Kame­ra­den rück­ten zur Hil­fe nach Afritz aus.

Im Innen­hof der Feu­er­wehr wur­de im Andenken an die ver­stor­be­nen Kame­ra­den ein Gedenk­stein samt Erin­ne­rungs­schlei­fe gemacht der von Jahr zu Jahr erwei­tert wur­de um alles ver­stor­be­nen Kame­ra­den zu gedenken.